Samolot PZL/IAR P.11F z nartami
Kod produktu: 72522
Kod kreskowy: 5907747902046
Program lojalnościowy
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym.
Wymieniaj punkty na nagrody w zakładce Produkty w programie lojalnościowym.
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym. Otrzymuj produkty lub rabaty na kolejne zakupy.
Załóż konto lub zaloguj się. W panelu klienta znajdziesz informacje o zebranych punktach.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest SOMAP Sławomir Leszczyński. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Odbiór w automacie paczkowym lub punkcie partnerskim. Przewidywany czas dostawy: 1 dzień roboczy od nadania.
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
Model plastikowy do sklejania w skali 1:72, polskiego samolotu myśliwskiego PZL/IAR P.11F w wersji z nartami produkcji Szomańskiego, z okresu II wojny światowej.
Historia:
P.11F był trzecią (po P.11c i P.7a) najliczniejszą wersją w długiej linii myśliwców PZL, opartą na koncepcji skrzydła mewa inż. Zygmunta Puławskiego. Jego historia zaczyna się jesienią 1934 roku, kiedy to po opracowaniu nowej, znacznie zmodyfikowanej wersji myśliwca P.11, fabryka PZL rozpoczęła starania o pozyskanie zagranicznych klientów na samolot. Pierwszym krokiem była prezentacja piątego prototypu P.11 (P.11/V) na Paris Air Show w listopadzie i grudniu 1934 roku. Rumunia, która wcześniej zakupiła od PZL 50 samolotów w wersji P.11B, zdecydowała się na zakup licencji na produkcję najnowszego wariantu, który miał powstać w Industria Aeronautică Română (IAR) w Braszowie. Zamówienie zostało złożone na początku 1935 roku - fabryka PZL miała dostarczyć dokumentację, kompletny prototyp oraz zestawy prefabrykatów i części zamiennych stanowiących odpowiednik 10 płatowców. Transakcja przeciągnęła się jednak z powodu licznych przeszkód politycznych i finansowych. Ostatecznie wspomniany prototyp (P.11/V z silnikiem zmienionym na IAR 9K) przekazano stronie rumuńskiej dopiero na początku 1936 roku. Produkcja, uruchomiona przy wsparciu polskich inżynierów, rozpoczęła się pod koniec 1936 roku i opierała się częściowo na produktach wytwarzanych w Polsce - najbardziej charakterystycznymi są śmigła Szomańskiego i opony Stomil. W porównaniu z P.11c wersja rumuńska różniła się silnikiem i osłonami (IAR 9K o mocy 600 KM), śmigłem, uzbrojeniem (4x 7,92 mm FN Browning Modèle 1932, które ze względu na swoją szybkostrzelność wykonano z P.11F najlepiej uzbrojoną wersję P.11), celowniki, rumuńskie przyrządy lotnicze i inne mniejsze detale wyposażenia. Rozpoczęcie produkcji całkowicie metalowego P.11F z częściowo półskorupowym kadłubem stanowiło istotną zmianę technologiczną dla fabryki IAR, która do tej pory produkowała jedynie płatowce o konstrukcji mieszanej z kadłubami kratownicowymi. Nowo nabyte doświadczenie z konstrukcjami całkowicie metalowymi okazało się bezcenne dla rumuńskiego przemysłu lotniczego i ostatecznie opłaciło się kilka lat później podczas budowy najsłynniejszego rumuńskiego samolotu - IAR 80. W wyniku wspomnianych opóźnień pierwsze myśliwce P.11F zostały wprowadzone do jednostek pierwszej linii rumuńskiego lotnictwa dopiero w lipcu 1937 roku. P.11F były gotowe do obrony rumuńskiego nieba w czasie kryzysów 1940 r. (kiedy Związek Radziecki okupował Besarabię w czerwcu i między lipcem a wrześniem podczas sporu z Węgrami o Transylwanię), inwazji na Jugosławię w kwietniu 1941 r. i wreszcie brał czynny udział w Operacja Barbarossa - wykonywanie głównie misji szturmowych. Następnie zostały wycofane z frontu wschodniego i przeniesione do rumuńskich jednostek obrony przeciwlotniczej i szkoleniowej. Ostatecznie ostatnie jednostki w szkołach zakończyły swoją służbę w 1948 roku. Oprócz jednego prototypu zbudowanego w fabryce PZL, w latach 1936-1938 w fabryce IAR w Braszowie (numery 51-145) wyprodukowano 95 maszyn. Niestety do dziś nie zachował się żaden myśliwiec P.11F.
Wymiary:
opakowanie: 30,5 x 20,5 x 5cm.
Model nie zawiera kleju, farb i narzędzi modelarskich.
Pliki do pobrania
72522.pdf
4.22 MB
INSTRUKCJA
Dane techniczne
- Numer katalogowy 72522
- Producent IBG Models
- Skala 1:72
- Okres II wojna światowa
- Państwo Polska
Producent i/lub osoba odpowiedzialna w UE, informacje o bezpieczeństwie
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
- Produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 r.
- Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa w modelarstwie oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR).
- 1. Ryzyko udławienia się: Modelarstwo często zawiera małe elementy, takie jak koła, śruby czy ozdobne detale. Trzymaj te elementy z dala od dzieci, które mogłyby je połknąć.
- 2. Zagrożenie skaleczeniami: Niektóre części modelu mogą mieć ostre krawędzie lub zadziory. Zachowaj ostrożność podczas montażu i obróbki, aby uniknąć skaleczeń. Używaj odpowiednich narzędzi ochronnych, np. rękawic.
- 3. Używanie narzędzi: Należy zachować szczególną ostrożność przy użyciu narzędzi, takich jak nożyki modelarskie, pilniki czy wiertarki. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta narzędzi i stosuj odpowiednie środki ochrony osobistej (np. okulary ochronne).
- 4. Substancje chemiczne: Farby, kleje i rozpuszczalniki używane w modelarstwie mogą być szkodliwe. Używaj ich w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i unikaj kontaktu ze skórą lub oczami. W razie kontaktu, natychmiast przemyj skórę lub oczy dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
- 5. Przechowywanie: Przechowuj modele i materiały modelarskie w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt, aby zapobiec przypadkowemu połknięciu lub uszkodzeniu.
- 6. Modele zdalnie sterowane (jeśli dotyczy): Jeśli model jest zdalnie sterowany, upewnij się, że używasz go w bezpiecznym miejscu, z dala od ruchu ulicznego, pieszych i przeszkód. Zawsze sprawdzaj, czy baterie są naładowane, aby uniknąć utraty kontroli nad modelem.
- 7. Baterie: Używaj tylko baterii zalecanych przez producenta modelu. Nie mieszaj starych i nowych baterii oraz różnych typów baterii. Zwróć uwagę na prawidłową polaryzację podczas wkładania baterii. Zużyte baterie należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
- 8. Modyfikacje: Unikaj modyfikacji modelu, które mogłyby wpłynąć na jego stabilność lub bezpieczeństwo. Jeśli decydujesz się na modyfikacje, upewnij się, że są one wykonane przez osobę z odpowiednimi umiejętnościami i wiedzą.
- 9. Czyszczenie i konserwacja: Regularnie czyść model z kurzu i brudu, aby zachować jego estetykę i funkcjonalność. Używaj delikatnych środków czyszczących i miękkiej ściereczki.
- 10. Utylizacja: Po zakończeniu użytkowania modelu, zutylizuj go zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów. Niektóre elementy modelu mogą wymagać specjalnej utylizacji (np. baterie, elektronika).
- 11. Oznakowanie CE: Upewnij się, że model posiada oznakowanie CE, które potwierdza, że produkt spełnia europejskie normy bezpieczeństwa.
- Dla modelarzy w wieku od 14 lat.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
