Model plastikowy do sklejania w skali 1:32, amerykańskiego samolotu Cessna O-2A Skymaster.

Zawartość:
- model do sklejania O-2A,
- kalkomania:
1) Cessna O-2A Skymaster Don't Shoot, Vietnam, 1967,
2) Cessna O-2A Skymaster Unknown Unit, Vietnam, 1971,
3) Cessna O-2A Skymaster Don't Shoot, Vietnam, 1970.

Historia:
We wczesnych latach sześćdziesiątych firma lotnicza Cessna zbudowała mały komercyjny samolot, model 337. W porównaniu z podobnymi samolotami tej samej klasy, miał nietypowy układ: jeden silnik w dziobie samolotu i drugi na tylnej części kadłuba. Zamiast klasycznego układu kadłuba, dwa wysięgniki wysunięte do tyłu od skrzydeł, które zostały połączone za pomocą poziomego zespołu ogonowego. Samolot może przewozić dwóch członków załogi i czterech pasażerów lub do 450 kg ładunku. Cessna miała również nadzieję znaleźć ujście w roli wojskowej, w 1967 roku pojawiła się wojskowa wersja maszyny O-2A Skymaster. Wraz z początkiem wojny w Wietnamie, amerykańskie lotnictwo zaczęło aktywnie wykorzystywać lekki samolot jako zwiadowczy, do kierowania ogniem lub lekkiej komunikacji. Jednym z najczęściej wykorzystywanych był O-1, ale nie zawsze był w stanie wykonać wszystkie zadania wojskowe. O-2 był bardziej odpowiedni i dlatego też wkrótce zaangażował się w misje w konflikcie wietnamskim. Ponadto O-2 może być używany jako samolot uderzeniowy, podobnie jak jego poprzednik O-1. Niektóre maszyny, oznaczone O-2B, przeprowadziły "misje wojny psychologicznej" - były wyposażone w głośniki, które nadawały komunikaty do ludności aby zatrzymać wojnę, ale to ćwiczenie nie zakończyło się sukcesem. O-2 może wystartować z najkrótszych pasów startowych i wylądować w najbardziej nieodpowiednich miejscach do tego celu. Produkcja seryjna trwała do 1970 roku, wyprodukowano co najmniej 532 samoloty. Koniec ich aktywnej kariery wojskowej w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych zbiegł się w czasie z zakończeniem działań wojennych w Wietnamie, ale w USA zostały one później użyte przez siły powietrzne do zadań patrolowych lub łącznikowych, a ostatecznie zostały wycofane ze służby z powodu wieku. Mimo to ten samolot jest nadal bardzo popularny wśród prywatnych właścicieli. Wiele z byłych maszyn wojskowych nadal funkcjonuje w ramach rejestracji cywilnej lub bierze udział w licznych pokazach lotniczych.

Malowanie:
Black, aircraft gray, white, sierra tan, dark green, medium green, camouflage grey, natural steel, silver, olive drab, green zinc chromate, yellow, clear green, dark grey, rust, steel, red.
Vallejo 71057, 70973, 70820, 70339, 71019, 70348, 70344, 70864, 70997, 70889, 71994, 70953, 70934, 70936, 71080, 70818, 70947.

Wymiary:
opakowanie: 41 x 27,5 x 7cm.