Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, amerykańskiego ciągnika artyleryjskiego Holt 75.

Zawartość:
- model do sklejania Holt 75,
- plastikowe gąsienice ogniwkowe,
- kalkomania:
1) Holt 75, unknown artillery unit, U.S. Expeditionary Forces in Europe, 1918,
2) Holt 75, unknown artillery unit, British Army, 1917.

Historia:
Wraz z początkiem działań wojennych na dużą skalę na początku 1915 roku, przywódcy brytyjskiej armii zrozumieli bardzo dobrze, że transport ciężkiej broni takiej jak ciężka artyleria, przez konie noszące uprzęże nie był już skuteczną metodą, szczególnie w terenie warunków jesiennych i zimowych. W związku z tym postanowiono ograniczyć transport konny wyłącznie do lekkiej artylerii, a także nabywać traktory używane już w celach rolniczych przed rozpoczęciem wojny, do przewozu ciężkiej broni. Niedługo po przełomie wieku amerykański wynalazca Benjamin Holt zbudował maszynę rolniczą z silnikiem spalinowym na benzynę i podwoziem na gąsienicach, która okazała się bardzo udana w designie i została skopiowana nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale także w Anglii, Francji i w niektórych innych krajach. Pojazd został sklasyfikowany jako ciągnik i nosił nazwę Holt 75. Jeszcze przed początkiem I wojny światowej maszyny te były już szeroko stosowane w rolnictwie, jednak jeszcze nie do celów wojskowych. Po udanych testach na kamieniołomach, gdzie w przeciwieństwie do koni Holt 75 z łatwością holował nie tylko 6-calowe, ale także super ciężkie 9-calowe działa, zdecydowano natychmiast je pozyskać na potrzeby Royal Artillery Corps. Oczywiście, prędkość ciągnika była bardzo niska - mógł ciągnąć broń tylko z prędkością 2 mile na godzinę, ale nawet ta wydajność przewyższała znaczne straty zwierząt wojskowych z powodu ich wyczerpania w dostarczaniu broni, szczególnie w trudnych warunkach drogowych. Francja równolegle z Wielką Brytanią zainteresowała się także wojskowym wykorzystywaniem ciągników, cierpiąc tak samo z powodu niemożliwości ciągnięcia ciężkiej broni wyłącznie końmi. Pod koniec 1916 roku zamówiono około 800 ciągników do transportu ciężkich dział. W 1918 roku po wejściu Stanów Zjednoczonych w I wojnę światową, amerykańskie oddziały ekspedycyjne w Europie również intensywnie stosowały traktory tego typu. W sumie ilość tych maszyn używana przez sojuszników, do końca wojny wyniosła prawie 2000 sztuk, z których 445 zbudowano na licencji w Wielkiej Brytanii. Ich praca nie była efektowna w przeciwieństwie do czołgów, ale ich rola jako nowego elementu w maszynie wojskowej, a mianowicie w ciągniku artylerii, była również bardzo ważna. W następnych latach tego rodzaju sprzęt wojskowy stał się wszechobecny i powszechny nawet dzisiaj.

Malowanie:
Olive brown, royal hussars green, matt rust, matt black, leather, wood, steel, chrome silver, dark grey, red, stone grey.
Vallejo 71024, 70850, 71080, 70950, 70871, 71077, 71065, 70997, 70863, 70817, 70884.

Wymiary:
opakowanie: 40,5 x 27 x 7cm.