Model plastikowy do sklejania w skali 1:35, niemieckiego żurawia bramowego, suwnicy Fries Kran Strabokran 16t holowanego przez ciągnik Hanomag SS100, z okresu II wojny światowej.

Zawartość:
- model do sklejania Strabokran 16t,
- model do sklejania Hanomag SS100,
- 2 nylonowe linki,
- metalowy łańcuszek,
- gumowe opony,
- kalkomania.

Historia:
Na początku II wojny światowej niemieckie jednostki pancerne były wyposażone w pojazdy i czołgi, a towarzyszyły im stanowiska remontowe składające się z suwnic o udźwigu do 6 ton. Jednak po stawieniu czoła cięższym sowieckim czołgom na froncie wschodnim, Wehrmacht zaczął ponosić ciężkie straty i wkrótce zdał sobie sprawę z potrzeby bardziej ciężkich czołgów do walki na szybko rozwijającym się polu bitwy. Doprowadziło to do rozwoju ciężkich czołgów, takich jak Tygrysy i Pantery, ważących nawet 30 ton. Istniejące suwnice bramowe w jednostkach konserwacyjnych były zbyt słabe, aby obsłużyć nowe ciężkie czołgi. Niemcy zwrócili się do producenta suwnic bramowych J.S Fries w Frankfurcie nad Menem, które zostały opracowane w latach 30-tych XX wieku, w celu podnoszenia ciężkich ładunków w portach i obiektach kolejowych. Strabokran żuraw bramowy, składał się z poziomej suwnicy wspieranej przez parę składanych wież. W suwnicy znajdowała się wciągarka na wózku szynowym. Na jednym końcu umieszczono silnik do napędzanego podnoszenia, a na przeciwległym końcu zamontowano napędzane ręcznie koło łańcuchowe do napędzania poziomego ruchu wózka. Strabokrans o udźwigu 15t, 16t i 20t zostały opracowane w różnych latach i były holowane przez półgąsienicowe Sd.Kfz.8 i Sd.Kfz.9. Zbudowano około 100 Strabokrans, z których część została zbudowana do końca wojny na licencji w firmie Stratenwerth w Duisburgu. Dostarczono je do jednostek wyposażonych w czołgi Tiger i Panther.
W ramach motoryzacji z lat poprzedzających II wojnę światową, niemieckie wojsko przejęło ciężki traktor SS100, oparty na komercyjnie opracowanym pojeździe rolniczym. Był to pojazd roboczy o udźwigu 20 ton dzięki niezawodnemu 6-cylindrowemu silnikowi chłodzonego wodą. Rozlokowany przez niemiecką armię, Luftwaffe i Marynarkę Wojenną, SS100 holował broń polową, samoloty, zbiorniki paliwa i wody, rakiety V2, a nawet niesprawne pojazdy. Jego wszechstronność i niezawodność sprawiają, że jest to bardzo dobry i niezbędny wół roboczy.

Malowanie:
Fries Kran Strabokran 16t:
Rubber & tires, matt white, polished metal, dunkelgelb mid war, olivgrun opt.1, dunkelgelb aus'44 DGI, olivgrun opt.2.
Ammo Mig A.MIG033, A.MIG050, A.MIG192, A.MIG010, A.MIG001, A.MIG011, A.MIG002.
Hanomag SS100:
Olivgrun, rubber & tires, silver, dunkelgelb, dunkelgrau, crystal red.
AMMO Mig A.MIG001, A.MIG033, A.MIG195, A.MIG010, A.MIG008, A.MIG093.

Wymiary:
opakowanie: 38,5 x 25,5 x 13cm.