Samolot North American B-25J Mitchell
Kod produktu: 01E024
Kod kreskowy: 4897041570267
Program lojalnościowy
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym.
Wymieniaj punkty na nagrody w zakładce Produkty w programie lojalnościowym.
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym. Otrzymuj produkty lub rabaty na kolejne zakupy.
Załóż konto lub zaloguj się. W panelu klienta znajdziesz informacje o zebranych punktach.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest SOMAP Sławomir Leszczyński. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Przewidywany czas dostawy: 1 dzień roboczy od nadania.
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
Model plastikowy do sklejania w skali 1:32, amerykańskiego samolotu North American B-25J Mitchell "Glass Nose" z okresu II wojny światowej.
Historia:
B-25 Mitchell należący do North American Aviation został nazwany na cześć generała dywizji Williama Mitchella, powszechnie uważanego za ojca Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Dwa lata po jego śmierci w 1936 roku Korpus Powietrzny wydał okólnik nr 38-385, w którym opisano wymagania dla bombowców nowej generacji. Obejmowały one zdolność do przenoszenia 1200 funtów bomb na odległość 2200 mil przy prędkości co najmniej 330 km/h. Wśród firm, które złożyły swoje projekty spełniające ten wymóg, znalazły się m.in. N.A.A. Ich propozycja dotyczyła dwusilnikowego średniego bombowca, któremu nadano początkowy numer projektowy NA-40. Projekt ten można powiązać z dość udanym, ale odwołanym projektem NA-39 sprzed zaledwie dwóch lat. Pierwszy lot NA-40 odbył się pod koniec 1939 roku, kiedy w Europie trwała już wojna. Po licznych modyfikacjach i udoskonaleniach, których kulminacją był projekt NA-62, typ ten wszedł ostatecznie do służby w 1941 roku i obecnie nosi nazwę B-25 "Mitchell". Było to jednak mało prawdopodobne, ponieważ NA-40 pierwotnie nie zdobył żadnych zamówień w 1939 r., a zamówienia, które miały zostać zrealizowane dla Francji, nigdy nie zostały zrealizowane ze względu na konkurencję. Chociaż B-25 był nowością na liniach produkcyjnych, wprowadzono dalszą, znaczącą modyfikację, zastępując stałą dwuścienność skrzydła lekko anedrycznym, tuż za silnikami. To dało Mitchellowi quasi-mewę skrzydło i usunęło niestabilność lotu. Nie ma wątpliwości, że B-25 był samolotem szczególnie wytrzymałym i łatwym w adaptacji, mimo że początkowo typ ten był oznaczony jako średni bombowiec z przeszklonym nosem i załogowym tylnym działem (B-25C). Był zdolny do bombardowań na wysokim i niskim poziomie, ostrzału, fotorekonesansu i patrolowania łodzi podwodnych. Mitchell służył jako okręt bojowy we wcieleniu B-25H, wyposażony w ciężkie działo kal. 75 mm w nosie, aż do wersji znanej jako "Strafer", która mieściła przerażającą liczbę 8 dział w nosie oraz czterech w kapsułach skierowanych do przodu, które znajdowały się na bocznych ścianach, tuż pod obszarem kokpitu. Wersja B-25J powróciła do swojego wcześniejszego wcielenia średniego bombowca, charakteryzującego się przeszklonym nosem i uzbrojeniem obronnym. Jednak niektóre samoloty B-25J zostały zmodyfikowane z powrotem do nosa Strafera. Wariant "J" był ostatnim zbudowanym typem seryjnym, wyprodukowanym w sumie 4318 egzemplarzy z całkowitej produkcji B-25 wynoszącej 9816. B-25 służył na każdym teatrze II wojny światowej, w regionie Azji i Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie, w basenie Morza Śródziemnego i w Europie, a typ ten służył dalej w takich krajach, jak Brazylia, aż do około 1970 roku. Jedna z najodważniejszych misji II wojny światowej wojna, nalot Doolittle’a, zapewniła Ameryce wczesną poprawę morale po niszczycielskim ataku na Pearl Harbor. W tym przypadku szesnaście średnich bombowców B-25B zaatakowało Tokio po starcie z lotniskowca USS Hornet. Samoloty pozbawiono niepotrzebnego ciężaru, aby umożliwić im start ze stosunkowo krótkiego pływającego pasa startowego. B-25J był napędzany 2 x 14-cylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem gwiazdowym Wright R-2600-92-14 Twin Cyclone, o mocy 1700 KM każdy, a także uzbrojony w 9 karabinów maszynowych M2 Browning kal. .50 cal w pasie, ogonie i grzbiecie i wysunięte pozycje dział. Typowa misja średniego zasięgu wymagałaby przewożenia przez B-25J około 3000 funtów bomb. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 67 stóp 7 cali, a długość 52 stóp 11 cali. Załoga składająca się z 6 osób była typowa dla B-25J (pilot, drugi pilot, nawigator, bombardier, strzelec/inżynier wieżowy, operator radiowy/strzelec pasowy, strzelec tylny).
Wymiary:
model: rozpiętość skrzydeł 643mm, długość 547,7mm,
opakowanie:
Pliki do pobrania
01E024.pdf
50.76 MB
INSTRUKCJA
Dane techniczne
- Numer katalogowy 01E024
- Producent HK Models
- Skala 1:32
- Okres II wojna światowa
- Państwo USA
- Ilość elementów 514
Producent i/lub osoba odpowiedzialna w UE, informacje o bezpieczeństwie
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
- Produkt przeznaczony dla modelarzy w wieku od 14 lat. Zestaw zawiera małe elementy, które mogą stwarzać ryzyko zadławienia. Model wymaga samodzielnego montażu. Do złożenia mogą być wymagane klej, farby i narzędzia modelarskie (sprzedawane oddzielnie). Podczas montażu należy zachować ostrożność przy używaniu ostrych narzędzi. Produkt nie jest zabawką.
Osoba odpowiedzialna na terenie UE
Netmarket Sp. z o.o.
Krakowiaków 80/98
02-255 Warszawa, Polska
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
