Samolot Cessna L-19/O-1 Bird Dog
Kod produktu: 627
Kod kreskowy: 4823017702172
Program lojalnościowy
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym.
Wymieniaj punkty na nagrody w zakładce Produkty w programie lojalnościowym.
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym. Otrzymuj produkty lub rabaty na kolejne zakupy.
Załóż konto lub zaloguj się. W panelu klienta znajdziesz informacje o zebranych punktach.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest SOMAP Sławomir Leszczyński. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Odbiór w automacie paczkowym lub punkcie partnerskim. Przewidywany czas dostawy: 1 dzień roboczy od nadania.
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Opis
Model plastikowy do sklejania w skali 1:32, amerykańskiego samolotu Cessna L-19/O-1 Bird Dog "Asian Service".
Zawartość:
- model do sklejania L-19/O-1,
- kalkomania:
1) Japanese Self Defence Air Force, JG-1043, unknown base, 1950th,
2) South Vietnamese Air Force, April 1975, Flown by MAJ Boung,
3) Royal Thai Navy, s/n 22860(51-16973), No.1302, 103 Sqn, RTNB U-Tapao, ca. 1982.
Historia:
Pod koniec lat czterdziestych US Army ogłosiło przetarg na samolot, który byłby również wykorzystywany jako samolot komunikacyjny. Potrzeba opracowania nowego samolotu wiązała się z faktem, że poprzednie typy samolotów w tej kategorii datowały się na II wojnę światową i miały archaiczny wygląd. Nowy samolot musiał być całkowicie metalowy. Spośród ofert przetargowych zwyciężyła firma Cessna, która zgodnie ze specyfikacjami wymaganymi dla nowego typu znacząco zmodyfikowała swój wcześniejszy model 170. Przede wszystkim zmiany dotyczyły kadłuba, poprawiając widok zarówno na górną, jak i tylną półkulę. Samolot mógł przetransportować pilota i jednego pasażera lub jednego rannego na noszach; w tym celu drzwi kabiny zostały powiększone i zamontowano specjalne uchwyty montażowe. Produkcja seryjna nowego typu, oficjalnie nazwana L-19/O-1 Bird Dog, rozpoczęła się pod koniec 1950 roku, a wkrótce początkowa ilość 418 sztuk została zwiększona do 3600 samolotów, w świetle jej wielkiego potencjału. O-1 został dostarczony nie tylko do jednostek wojskowych i działów szkoleniowych, ale także do jednostek Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, gdzie został nazwany OE-1. W jednostkach treningowych były one używane wyłącznie do szkolenia pilotów w warunkach lotu, a ten wariant nazwano TL-19D. Pierwsze doświadczenia O-1 w warunkach bojowych podczas wojny koreańskiej udowodniło, że samolot mógł być również wykorzystywany jako samolot operacyjny, wykorzystujący lekką amunicję. Ich głównym zadaniem było wyznaczanie celów dla innych, bardziej potężnych samolotów uderzeniowych przy użyciu niekierowanych rakiet. Maszyny takie, które zostały zmodyfikowane zgodnie z nowymi wymaganiami, zostały oznaczone jako TO-1A i TO-1E. Wojna w Wietnamie, która w następnej dekadzie nasilała się z jeszcze większymi siłami, po raz kolejny udowodniła potrzebę posiadania samolotu tej klasy. O-1 został użyty z dużym powodzeniem do rozpoznania, jako punkt obserwacyjny artylerii, eskorta konwoju i samolot komunikacyjny. W tym okresie otrzymał nowe oznaczenia jako O-1F i O-1G. Pomimo pojawienia się nowocześniejszych samolotów, które wykonywały te same funkcje wojskowe, jak O-2 Skymaster i OV-10 Bronco, O-1 pozostawał w czołówce ze względu na swoje unikalne cechy, zwłaszcza zdolność do startu i lądowania, na mniejszych i nieprzygotowanych lotniskach. Jego kariera wojskowa oficjalnie zakończyła się dopiero w 1974 roku, kiedy podjęto formalną decyzję o wykluczeniu O-1 z operacji bojowych. Niewielka liczba O-1 została przeniesiona do Sił Powietrznych Azji - te samoloty były używane przez Samoobronę Siły Japonii, Siły Powietrzne Tajlandii, Kambodżę, Indonezję, Tajwan, Filipiny i Wietnam Południowy. Po tym czasie niewielka liczba O-1 została wykorzystana w służbie cywilnego patrolu lotniczego, podczas gdy inne zostały wysłane na złom lub odsprzedane prywatnym właścicielom. Całkowita liczba wyprodukowanych O-1 osiągnęła prawie 3500 sztuk.
Malowanie:
Natural steel, black, yellow, interior green, dark green, silver, dark grey, leather, clear green, brown, exhaust, clear red, red, gunmetal steel, bright orange, light grey, dark green, bright orange, white.
Vallejo 70864, 70950, 70953, 71010, 70895, 71064, 71123, 70818, 70936, 70874, 71072, 70934, 71003, 70863, 70837, 70990, 71310, 70851, 70951.
Wymiary:
opakowanie: 40,5 x 27 x 7cm.
Dane techniczne
- Numer katalogowy 627
- Producent Roden
- Skala 1:32
- Okres Po II wojnie światowej
- Państwo USA
Produkty powiązane
-
Cena 43,02 zł
-
Cena 24,81 zł
Producent i/lub osoba odpowiedzialna w UE, informacje o bezpieczeństwie
Certyfikaty i ostrzeżenie bezpieczeństwa
- Produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 r.
- Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa w modelarstwie oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR).
- 1. Ryzyko udławienia się: Modelarstwo często zawiera małe elementy, takie jak koła, śruby czy ozdobne detale. Trzymaj te elementy z dala od dzieci, które mogłyby je połknąć.
- 2. Zagrożenie skaleczeniami: Niektóre części modelu mogą mieć ostre krawędzie lub zadziory. Zachowaj ostrożność podczas montażu i obróbki, aby uniknąć skaleczeń. Używaj odpowiednich narzędzi ochronnych, np. rękawic.
- 3. Używanie narzędzi: Należy zachować szczególną ostrożność przy użyciu narzędzi, takich jak nożyki modelarskie, pilniki czy wiertarki. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta narzędzi i stosuj odpowiednie środki ochrony osobistej (np. okulary ochronne).
- 4. Substancje chemiczne: Farby, kleje i rozpuszczalniki używane w modelarstwie mogą być szkodliwe. Używaj ich w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i unikaj kontaktu ze skórą lub oczami. W razie kontaktu, natychmiast przemyj skórę lub oczy dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
- 5. Przechowywanie: Przechowuj modele i materiały modelarskie w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt, aby zapobiec przypadkowemu połknięciu lub uszkodzeniu.
- 6. Modele zdalnie sterowane (jeśli dotyczy): Jeśli model jest zdalnie sterowany, upewnij się, że używasz go w bezpiecznym miejscu, z dala od ruchu ulicznego, pieszych i przeszkód. Zawsze sprawdzaj, czy baterie są naładowane, aby uniknąć utraty kontroli nad modelem.
- 7. Baterie: Używaj tylko baterii zalecanych przez producenta modelu. Nie mieszaj starych i nowych baterii oraz różnych typów baterii. Zwróć uwagę na prawidłową polaryzację podczas wkładania baterii. Zużyte baterie należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
- 8. Modyfikacje: Unikaj modyfikacji modelu, które mogłyby wpłynąć na jego stabilność lub bezpieczeństwo. Jeśli decydujesz się na modyfikacje, upewnij się, że są one wykonane przez osobę z odpowiednimi umiejętnościami i wiedzą.
- 9. Czyszczenie i konserwacja: Regularnie czyść model z kurzu i brudu, aby zachować jego estetykę i funkcjonalność. Używaj delikatnych środków czyszczących i miękkiej ściereczki.
- 10. Utylizacja: Po zakończeniu użytkowania modelu, zutylizuj go zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów. Niektóre elementy modelu mogą wymagać specjalnej utylizacji (np. baterie, elektronika).
- 11. Oznakowanie CE: Upewnij się, że model posiada oznakowanie CE, które potwierdza, że produkt spełnia europejskie normy bezpieczeństwa.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
